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रेलरोड ट्रैक जैक tjk -500 - भारी रेल, सोलो लिफ्ट

क्राउबर, मांसपेशियों में तनाव, और तीन - मैन क्रू को भूल जाओ।TJK-500 हाइड्रोलिक रेलरोड ट्रैक जैकएक तकनीशियन को 90 सेकंड के तहत 60 किग्रा/मी रेल उठाते हैं - भी बारिश, बर्फ, या असमान गिट्टी पर। वास्तविक - वर्ल्ड ट्रैक रखरखाव, आपातकालीन संरेखण और नए निर्माण के लिए इंजीनियर, यह अंतिम ट्रैक जैक है जिसे आपको कभी भी खरीदने की आवश्यकता होगी।

तकनीकी निर्देश

Tjk - 500 हाइड्रोलिक ट्रैक जैक - पूर्ण चश्मा

नमूना	TJK-500
उठाने की क्षमता	50 टन (500 केएन)
मैक्स लिफ्ट ऊंचाई	150 मिमी
प्रचालन गति	90 सेकंड से कम या बराबर (पूर्ण लिफ्ट)
वज़न	24 किलोग्राम
हाइड्रोलिक तेल	N32 - N46 एंटी-वियर हाइड्रोलिक तेल
संचालन तापमान	-30 डिग्री से +50 डिग्री
आधार प्लेट आकार	220 × 180 मिमी (दाँतेदार)
गारंटी	1 वर्ष (पहनने वाले भागों को छोड़कर)

क्यों TJK-500 पारंपरिक ट्रैक जैक को आउटपरफॉर्म करता है

अधिकांश "रेल जैक" गेराज उपकरणों को फिर से तैयार किया जाता है। TJK-500 के लिए जमीन से इंजीनियर हैरेल रखरखाव दलजो कीचड़, बर्फ, अंधेरे और दबाव में काम करते हैं।

✅ एक - हाथ हाइड्रोलिक पंप- दोहरी - गति: तेजी से दृष्टिकोण, धीमी गति से सटीक लिफ्ट
✅ एंटी - स्लिप रेल फुट क्लैंप- रेल बेस पर ताले, टकराने पर भी स्लाइड नहीं करेंगे
✅ नियंत्रित वंश वाल्व- कम गति समायोज्य - कोई अचानक बूंद नहीं
✅ वाइड -सटीक आधार- गिट्टी, टाई, फ्रोजन ग्राउंड - शून्य टिपिंग
✅ सभी - स्टील फ्रेम + मौसम सील- बूंदों से बचता है, किक, बारिश, बर्फ, धूल
✅ स्प्रिंग - असिस्टेड रिटर्न- कोमल कम करना रेल और स्लीपरों की रक्षा करता है

जहां TJK-500 समय बचाता है और चोटों को रोकता है

आवेदन	पारंपरिक पद्धति	TJK-500 के साथ
स्लीपर प्रतिस्थापन	4 श्रमिक, 45 मिनट, उच्च चोट का जोखिम	1 कार्यकर्ता, 3 मिनट, शून्य तनाव
आपात	क्रेन + क्रू, 4+ घंटे	2 लोग, 2 घंटे से कम
वक्र बिछाना	लगातार रिपोजिशनिंग, अनुमान	सटीक ऊंचाई नियंत्रण, दोहराने योग्य
सर्दियों का रखरखाव	जैक फ्रीज, पर्ची, विफल रहता है	-30 डिग्री पर काम करता है, कोई फिसलन नहीं

सुरक्षा पर शून्य समझौता के लिए इंजीनियर

ट्रैक जैक तीन तरीकों से विफल होते हैं: वे फिसल जाते हैं, वे गिरते हैं, या वे टिप करते हैं। TJK - 500 उद्देश्य से निर्मित रेलवे सुरक्षा इंजीनियरिंग के साथ तीनों को समाप्त करता है।

🔒 अधिभार सुरक्षा वाल्व- स्वचालित रूप से 55 टन पर बायपास करता है - सील और संरचना की रक्षा करता है
🔒 दोहरी - लॉक रेल क्लैंप- मैकेनिकल + हाइड्रोलिक लॉक - कंपन के तहत रिलीज नहीं होगा
🔒 कम सीजी + चौड़ा आधार- 15 डिग्री ढलान पर स्थिर - ढीले गिट्टी पर भी कोई टिपिंग नहीं
🔒 नियंत्रित वंश- समायोज्य प्रवाह वाल्व - 5 मिमी/सेकंड - पर कम नहीं

क्या फील्ड क्रू कहते हैं

"पहला जैक जो मुझे परेशान नहीं करता था। जमे हुए जमीन पर 50 किलोग्राम रेल उठा लिया - पर्ची नहीं थी, टिप नहीं की। मेरी पीठ धन्यवाद Qiangli।"
- जोहान, ट्रैक फोरमैन, स्वीडिश राज्य रेलवे

"एक मामूली पटरी से उतरने के बाद इसका इस्तेमाल किया। उठा लिया गया, स्थानांतरित कर दिया गया, फिर से - 1h45m में रखा गया। पर्यवेक्षक ने कहा 'क्रेन कहाँ है?" मैंने कहा 'हमें एक की जरूरत नहीं थी। "
- मारिया, आपातकालीन प्रतिक्रिया, सीपी रेल कनाडा