🧭 पेज नेविगेशन

🔬 कोर तकनीक: हीट - प्रतिरोधी अपघर्षक मैट्रिक्स + रेडियल सुदृढीकरण

पारंपरिक राल डिस्क के विपरीत, क्यूएल प्रोक्ट कटिंग ऑफ व्हील का उपयोग करता हैगर्मी - उत्तरदायी अपघर्षक बाइंडरयह कण आसंजन को मजबूत करता है जब तापमान में कटौती 380 डिग्री से अधिक हो जाती है, जिससे किनारे की चिपिंग को रोका जाता है। अंदर,शीसे रेशा रेडियल सुदृढीकरण की तीन परतेंहाई स्पीड पर काउंटरेंट सेंट्रीफ्यूगल विरूपण, 0.3 मिमी प्रति मीटर से कम या उसके बराबर सटीकता को काटते हुए।

परीक्षण परिणाम: 3,800 आरपीएम में 60 किग्रा/एम यूआईसी 60 रेल लगातार कटिंग, सतह का तापमान वृद्धि 120 डिग्री (बनाम 180 डिग्री +के औसत प्रतियोगियों) के तहत बनी रही, महत्वपूर्ण रूप से सेवा जीवन का विस्तार किया।

📊 कटिंग दक्षता और सेवा जीवन की तुलना (UIC60 रेल पर आधारित)

🌍 कठोर वातावरणों में साबित हुआ - रेगिस्तान की गर्मी से जमे हुए पटरियों तक

🚧 आपातकालीन रेल मरम्मत

तूफान या भूकंप के बाद, जल्दी से विकृत ट्रैक में कटौती करता है। एक 355 मिमी पहिया ने एक ही दिन (सऊदी अरब प्रोजेक्ट) में 47 कट पूरे किए।

🚇 मेट्रो सुरंग निर्माण

कम - धूल और कम - शोर सूत्र शहरी भूमिगत पर्यावरण मानकों को पूरा करता है। बीजिंग मेट्रो लाइन 19 में उपयोग किया जाता है।

🏭 रेल वर्कशॉप फैब्रिकेशन

स्वचालित फ़ीड कटिंग, सटीकता, 0.5 मिमी, रेलवे टर्नआउट असेंबली के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उपयोग किया जाता है।

⚠ अनिवार्य सुरक्षा प्रोटोकॉल (विफलता में चोट लग सकती है)

1. आरपीएम नियंत्रण- 4,000 आरपीएम से अधिक नहीं है; अनुशंसित 3,600–3,800 आरपीएम।
2. काटने की विधि- केवल ऊर्ध्वाधर फ़ीड की अनुमति; कोई साइड प्रेशर या एंगल्ड कटिंग नहीं।
3. कोई पानी ठंडा नहीं- ऑपरेशन के दौरान पानी को ठंडा करने से थर्मल शॉक के कारण माइक्रोक्रैक हो सकता है।
4. पहनने की सीमा- जब व्यास को 290 मिमी (305 मिमी प्रकार) या 340 मिमी (355 मिमी प्रकार) तक पहना जाता है।
5. भंडारण- आर्द्रता में रखें<60%, temperature 5–35°C, away from chemicals.

🎨 पूर्ण अनुकूलन - अपने नौकरी मानकों से मेल खाते हैं

MOQ: 500 पीसी- 3 d चित्र पुष्टि + नि: शुल्क पहला नमूना

📩 अनुरोध उद्धरण + तकनीकी श्वेत पत्र

ग्लोबल रेलवे इंजीनियरिंग टीमों द्वारा विश्वसनीय रूप से काटने वाले पहिया को 24 घंटे के भीतर उत्तर दें - उत्तर दें